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隨著台股每日成交金額落在 3,000~4,000 億元之間,帶動證券的經紀業務獲利良好,元大金(2885)2021Q1 EPS 達到 0.78 元,YoY +114.4%。元大金 2020 年 EPS 達到 1.99 元,公司規劃 2021 年現金股利將發放 1.2 元,現金殖利率可望維持 4~5%左右,報酬率優於定存與多數投資級債券。
展望 2021 年,預期在年中時隨著疫苗接種率提高,海外市場經濟在 2021Q2 末至 2021Q3 能有較大復甦成長,元大銀行的放款規模與 NIM 也期望可在 2021Q3 開始擴大,使利息淨收益提高。證券業務的部分,預期股市將隨著經濟復甦、電子業步入旺季而吸引國際資金流入新興市場,帶動元大金在手續費及佣金淨收益的獲利維持穩健。元大金 2021 年淨收益預期為 1,194.2 億元,YoY +2.9%;稅後淨利 312.5 億元, YoY +30.6%;EPS 2.60 元,每股淨值 21.87 元。元大金過往五年股價淨值比多落於 0.6~1.3 倍之間,考量其整體營運穩健,維持股價淨值比區間上緣 1.2 倍評價,目前股價合理。
詳細研究報告請見: https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=240072
相關個股:國泰金(2881) 玉山金(2884) 兆豐金(2886) 中信金(2891)
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台股
今周刊攝影團隊、達志
2021-04-22 11:03
台股不同於昨(21)日大跌行情,受到昨晚美股三大指數回神激勵,台股今天開盤時就氣勢如虹,早盤一度大漲222.78點,突破17400點關卡,再創下歷史新高。
今天傳產股帶動台股上攻,航運及鋼鐵族群強勢表態,如中鋼(2002)、大成鋼(2027)等鋼鐵股,以及長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)等航運三雄,上午漲幅都超過5%。
不僅如此,台股今天同樣爆量,集中市場在上午11點成交值已超過3000億台幣,意味全天量能極可能再創歷史新高。
昨晚美股三大指數表現強勁,終止前兩日跌勢,道瓊工業指數終場上漲316.01點,漲幅0.93%,收在34137.31點;那斯達克綜合指數收盤上漲163.95點,漲幅1.19%,收在13950.22點。
標普500指數終場上漲38.48點,漲幅0.93%,收在4173.42點。
受到美股大漲激勵,台股今天早盤也跟進走揚,開盤即大漲逾200點,早盤最高來到17428.15點,一掃昨日大跌百點的陰霾。
啟發投顧分析師李永年表示,雖然昨天電子股遭受沉重賣壓衝擊,雖然航運、鋼鐵等傳產股走勢強勁,但加權指數仍以長黑作收。
法人:台股量能尚未失控 處於磚期多頭格局
若以純技術面而言,李永年說,今天加權指數確實必須收紅,否則恐怕將展開短期波段回檔。不過,雖然昨天台股大跌,但並未出現恐慌性賣壓,個股無論漲跌,量能也並未出現失控現象,顯示在短線上偶有技術性震盪走勢,但整體而言,台股仍處於中期多頭格局。
其次,昨晚美股四大指數全面收紅,美元也繼續回軟,兩者都對台股產生激勵作用,但仍須提防今晚美股再度收黑的可能。
「資金加上景氣行情是時代紅利,但也要謹慎操作」
永誠國際投顧分析師許豐祿則認為,台股昨日下跌原因包括,國際股市大跌、疫情升溫、期貨結算等因素影響,但過去外資期貨空單2萬口以上都是要大跌的,但從今年台股走勢看來,市場的思維邏輯轉變,讓外資控不了台股指數,未來仍是多頭格局。
從盤面上來看,多檔航運股都大幅走揚,這情形很類似去年生技股全面噴發時的狀況,資金加上景氣行情是時代紅利,但也要謹慎小心地操作,資金移動很無情,但可用長線保護短線,適時調整部位。
許豐祿也說,昨晚美股費半指數、台積電ADR、聯電ADR反彈都超過2%,台指期貨夜盤大漲超過百點,今天焦點有機會回到電子類股。
在操作上可以分成三種型態,高價電子股拉回支撐守穩,如聯發科(2454)、愛普(6531);中價位電子相對大盤強勢,例如晶豪科(3006)、威剛(3260)、智原(3035);
低價電子股創新高或接近新高的,例如精成科(6191)、昆盈(2365)等個股,投資人都可以留意。
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如果有兩家公司的股票感覺都會漲,哪家的賺錢速度快?假設你手上有一筆資金想做投資,找到兩家感覺都會賺錢的公司,但手中的錢不夠,只能投資其中一家,那麼該選擇哪一家公司,本金回本的速度才快?可是,我們都知道,比較貴未必比較好,比較便宜未必較差,到底該怎麼做選擇呢?以下,用夜市擺攤和開珠寶店的例子簡單告訴你…
本文目錄:
- 夜市擺攤和開珠寶店你覺得哪間比較賺?
- 真正的比較,必須建立在相同標準上
- 股市裡,有一個名詞叫「EPS」
- EPS 是投資人購買股票的重大考量!
- EPS 也會影響股價
- 所謂的「股價 / EPS」就是我們常說的「本益比」
- 重點整理:
- 免費的 EPS 資料在這裡
夜市擺攤和開珠寶店你覺得哪間比較賺?
1. 從「月營業額」來看
如果今天我姊姊在夜市擺攤賣衣服,一天可以賣 6000 元,一個月下來,營業額有 20 萬元。但是我哥哥開一間珠寶店,每天大概可以成交 10 萬元,一個月下來,營業額有 300 萬元。從此研判,哥哥比較賺錢,應該大家都同意吧!
2. 從「實際收入」來看
路邊攤的開店成本,只要 10 萬元,根本沒有店租問題,衣服成本又很便宜,所以每個月淨賺有 10 萬元。但是珠寶店的開店成本要 100 萬元,加上開在信義區,店租高、人事費用也高,整個月下來淨賺是 20 萬元。到這裡,如果說哥哥比較賺錢,你可能會有點動搖,但是也算認同(畢竟 20 萬 > 10 萬)。
3. 從「相同基準」來看
回本速度才是重點!要比較不同的生意,千萬別忘記,要有相同的起跑點。所以與其比較誰的生意規模大,反而應該看誰回本的快!姊姊開的路邊攤成本 10 萬元,一個月也是淨賺 10 萬元,一個月就馬上回本!但哥哥的珠寶店成本 100 萬元,一個月淨賺是 20 萬元,要五個月才能回本,以「回本速度」的標準來看,你覺得誰比較賺錢呢?
真正的比較,必須建立在相同標準上
評鑑不同股票,必須在「公平起跑點」上做比較,才能判斷一間公司真正賺了多少錢。假設 A 公司一年營收有 5000 億,B 公司一年營收只有 200 億,如果只因為這樣,就說 A 公司比 B 公司更值得投資,那可就犯了大錯了!
股市裡,有一個名詞叫「EPS」
在股票的世界裡,比的就是「每股盈餘」EPS (Earning per Share),也就是「企業為一張股票賺到多少錢」,它的算式是:
延伸閱讀:為什麼 EPS(每股盈餘)不是越高越好?一分鐘帶你搞懂 股價、EPS、本益比的關係
EPS 是投資人購買股票的重大考量!
企業存在的重大目的就是為股東賺錢,假設一間公司一年淨賺 2000 萬,這間公司發行了 10 萬股股票,那麼當年的 EPS 就是 200(2000 萬除以 10 萬股)。
時間推到 2020 年,台積電的 EPS 為 19.91 元,大立光的 EPS 是 182.86。從這個角度來看,假設股價、一切條件都一樣的狀況下,投資人應該選擇大立光,但事情可沒這麼簡單…
「EPS」也會影響股價
然而,真實的市場上股價當然不可能一樣!如果台積電和大立光的股價都是 50 元,但大立光 EPS 較高,那大家就會搶買大立光,大立光的股價就會一路飆升,當股價漲到某種程度,買大立光的投資報酬率,就會變得和買台積電差不多。
所謂的「股價 / EPS」
就是我們常說的「本益比」
本益比用簡單一句話解釋,就是「這支股票,要多久才會回本」,也可以理解成「每賺一塊錢,要投入多少成本」,以下舉個簡單的例子:
(資料來源:CMoney)
當投資台積電的成本為 530 元,一年賺 5.5 元,要 27.4 年才能回本,很容易記吧!當一切條件都類似的情況下,大家一定會去搶著買本益比低的股票,大家搶著買,股價就會提高(但 EPS 不變),本益比也會跟著變高。所以,雖然還有其他因素會影響股價,但我們可以說 EPS 大致上決定了一支股票的股價。
重點整理:
在其他一切條件相似時:
- 兩家公司股價相同 >> EPS 越高越好
- 兩家公司 EPS 相同 >> 股價越低越好
- 兩家公司股價和 EPS 都不同 >> 本益比越低越好
CMoney 股市免費提供你 EPS 的資料
EPS 在基本面分析的領域,可以說是基礎中的基礎,也是價值型投資人必會的指標,這裡特別告訴大家一個超級好康!CMoney 提供完整且免費的股市分析,讓新手也可以很簡單找出個股的EPS歷史資料,只要理解並善用好工具,相信你一定能提高投資勝率!
我們的資金都是有限的,既然要開始投資,當然就要選最容易賺到錢的,選擇較好的公司,報酬率才會更高。
延伸學習:什麼是本益比?
本文為CMoney團隊整理撰寫,未經授權請勿轉載!
(圖:shutterstock / 責任編輯:Ting / 更新:2021.04.15;內容純屬參考,並非投資建議,投資前請謹慎為上)
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台股
達志
2021-04-21 15:50
航運股大爆發!長榮(2603)近日一路飆漲,陽明(2609)、萬海(2615)股價同樣衝高,貨櫃三雄及其餘12檔航運股在台股表現亮眼;長榮21日市值已超越廣達躍升第19名,今(22)日開盤股價隨即突破80元、市值超過4200億元,以黑馬之姿超越第18名股王大立光,再創新高紀錄。
而回顧今(2021)年1月,曾有一名社會新鮮人All in長榮航運股,但當時股價慘綠一片,讓她存款賠到只剩9000多元,如今,手中握的長榮卻讓她賺翻了。
該名網友1月中在Dcard上表示,自己剛出社會沒有太多投資經驗,聽別人說,投資長榮航運股有翻倍賺的機會,因此她特地開了證券戶將10萬元的積蓄All in,在41.15元的價格買了2張長榮。
沒想到,買了之後卻是噩夢的開始,眼見未實現的損益不斷增加,戶頭只剩下9809元,讓原PO直呼心根本在淌血,開始猶豫到底要不要再熬下去,還是就認賠殺出,贖回剩餘的6萬85000元?
▲原PO秀出1月時All in長榮的對帳單。(圖片來源:取自Dcard)
▲原PO秀出1月時All in長榮的對帳單。(圖片來源:取自Dcard)
文章當時引發不少討論,認為原PO投資怎麼會沒有研究,光是「聽別人說」就All in長榮;不過,20日一名網友再次翻出這篇文章,表示「原PO再次印證,股市是等出來的」,端看現在長榮的價格,尤其21日更是直奔漲停,再跟大盤加權股價指數相比,原PO年初All in長榮熬到簡直大賺!
不少人留言回應,「當初快哭了,現在笑翻了」、「太神啦,最低點放到最高點」,也有人貼出對帳單表示,自己也投資航運股至今已經翻了快3倍,「放著放著奇蹟就來了,想等到報酬到100%之後再賣」,也有提早賣出的「老水手」捶心肝哭倒,直喊「錯過第2波」。
根據摩根大通證券最新報告,這波航運趨勢還不會結束,因此將長榮目標價,由60元一次喊上101元,創下百元紀錄。
摩根大通表示,亞洲航運股之所以強勢,主要是因為長榮、中遠海運第一季財報都表現亮眼,加上日前蘇伊士運河「卡船」事件,運費的現貨價重新上升;面對未來第二、第三季,摩根大通樂觀認為,目前受惠於美國經濟活動的推升,以及因為「卡船」而回補庫存的效應,貨運需求還會再持續擴張。
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