美國長期國債殖利率、抵押貸款利率飆升!
房貸利率飆漲有哪些影響?
美國房地產市場恐持續低迷?

美國房地產市場嚴重放緩,房屋銷售降至自次貸危機以來的最低水準。抵押貸款利率飆升,30 年期固定利率抵押貸款的平均利率突破 8%,對樓市成交形成衝擊。購屋者和房主都受到高利率的困擾,導致房地產市場成交蕭條。

美國長期國債殖利率、抵押貸款利率飆升!

美國房地產市場嚴重放緩已持續了一年多的時間,這一趨勢一直未得到緩解,與此同時,美國長期國債收益率紛紛刷新 10 餘年來高位,作為全球資本市場的基準利率,10 年期美債殖利率更是一度逼近 4.9% 關口,導致抵押貸款利率居高不下,近年來已飆升至 23 年來最高,這些因素合力將美國房屋銷售拖至自次貸危機時期以來的最低水平。

10 月 18 日美債再次遭遇大規模拋售,基準 10 年期美債殖利率逼近5%10 年期美債殖利率收盤飆升 11.8 個基點至 4.845%,創下 2007 年 月 25 日以來的最高收盤水平。在 30 年期美債市場上,收盤利率為 4.927%,僅次於 10 月 6 日 4.973% 的 2007 年以來殖利率最高點。短端利率漲得更兇,年期美債殖利率一度上行 14 個基點至 5.24%,刷新 2006 年以來的十七年最高。利率不斷上行背後,是市場對於美國政府公債需求下降的最新警訊,當日從 個月期到 30 年期美債殖利率全線走高。其中,年期、年期和 年期美債殖利率均飆升 15 個基點。由於市場預期聯準會將持續升息,美國三大指數均收跌。在美債殖利率走高的同時,美國 30 年期固定利率房貸的平均利率本周也一舉突破了 8%,為 2000 年中期以來首次。這一極端的高利率水準很可能進一步對美國樓市成交形成衝擊。

房貸利率飆漲有哪些影響?

從長遠來看,如果買家以 20% 的首付購買價值 40 萬美元的房屋,那麼如今的每月房貸支出將比兩年前多出近 1,000 美元。如今美國的潛在購屋者和房主都受到高利率的困擾——購屋者想買但買不起,抵押貸款利率攀升的速度將大多數有購屋慾望的人拒之門外;房主坐擁幾年前的低利率房貸,看不到賣房的刺激因素。買方和賣方持續朝相反的方向前進。目前只有那些高收入或有大量現金的人才能買得起房。房利美首席經濟學家兼高級副總裁道格·鄧肯(Doug Duncan)預計,抵押貸款利率上升的環境將繼續抑制住房活動,並使住房負擔能力進一步複雜化,直至 2024 年。

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美國家庭

🔺 2009 年第二季度,美國家庭抵押貸款債務佔可支配收入的 65%,金融危機開始時的高峰為 100% 。抵押貸款債務與房地產資產的比率(即貸款價值比)在 2023 年第二季為 27%。攝《財經》記者金焱

全美房地產經紀人協會的數據顯示,美國人的購屋負擔能力在今年夏天下降到了1985 年以來的最低水準。經濟學家預測,2023 年二手房銷售量將至少下降至 2011 年以來的最低水準。當時美國人口相對較少,美國樓市則緩慢地從史無前例的次貸危機的陰霾中艱難恢復。

根據房地產經紀公司 Redfin 6 月的分析,美國約 92% 的房貸房主的房貸利率低於 6%。 Zillow 的數據則顯示,美國 80% 的房貸房主的房貸利率低於 5%。隨著 30 年期抵押貸款利率接近 8%,房主可能對出售房屋興趣不大,因為他們可能不得不購買另一套利率更高的房屋。根據 Realtor.com 的數據,9 月待售房屋庫存量與去年同期相比減少了 4%。根據房地美公司的數據,美國 30 年期固定利率抵押貸款的平均利率日前已升至 7.57%,自 8 月以來又累計上升了約 50個基點——當時美國抵押貸款利率近一年來首次超過了 7%,房屋銷售量也降至了 1 月以來的最低水準。

美國不動產市場成交蕭條?

美國企業研究所(AEI)高級研究員愛德華·J·平托(Edward J. Pinto)此前是前房利美(Fannie Mae)的執行官,他對《財經》記者說,「我們正在經歷美國有史以來最嚴重的住房危機之一。這導致無家可歸人數創歷史新高,整整一代人都確信他們永遠不會擁有住房,而後者是進入美國中產階級的重要標誌。」根據Redfin的經濟研究負責人 Chen Zhao 估計,2023 年美國成屋銷售總量預計將為 410 萬套左右,這將是自 2008 年雷曼兄弟倒閉並引發全球金融危機以來年度銷量的最低水平。Zhao 表示,由於抵押貸款利率可能繼續維持在較高水平,明年的銷售量也不太可能大幅回升。她指出,「我們將面臨相當長時間的冰凍期」。

今年美國房地產市場成交的蕭條,與本世紀頭十年房地產泡沫破滅後的前一次放緩截然不同。當時,美國經濟陷入深度衰退,數百萬房主因喪失抵押品贖回權而失去房屋。而這次,由於借貸成本上升、房價屢創新高以及待售房屋庫存非常有限,房屋銷售放緩其實已經持續有一年多的時間。最近,抵押貸款利率攀升速度之快,已導致除了最堅定的購屋者,其他購屋者都退出交易市場。

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住房庫存

🔺有限的房屋庫存、高漲的房價和勞動力短缺將持續成為美國房地產市場的不利因素。由於房價成長仍超過收入成長,購屋者的負擔能力在未來仍將是一個問題。攝《財經》記者金焱

美國房地產市場恐持續低迷?

花旗集團前全球外匯主管、深數宏觀(DeepMacro)聯合創始人兼 CEO 杰弗瑞·楊(Jeffrey Young)對《財經》記者指出,美國正向更高的通貨再膨脹狀態移動。考慮到通膨壓力下降至低於趨勢值的水平僅有非常短的一段時間,我們將其解讀為不利於利率,也就是說,利率還會上升。事實證明,影響美國通膨率的最大變數是房屋,房租漲勢則是核心通膨的主要推手。

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最新的通膨數據顯示,美國的通膨依然頑固:美國 9 月 CPI 年漲 3.7%,持平 8 月增速,高於預期的 3.6%,連續第三個月反彈;環比增速較 8 月的 0.6% 放緩至 0.4%,但超過預期的 0.3%;核心 CPI 年增率從8月的 4.3% 放緩至 4.1%;核心 CPI 較上季成長率持平 8 月的 0.3%。美國 9 月 PPI 年增2.2%,大超預期的 1.6%,連續第三個月超預期上漲,較 8 月的 1.6%大幅反彈,為4月以來最大的年增幅;PPI 環比上升 0.5%,也超過預期的 0.3%;核心PPI年增2.7%,預期為 2.3%,較 8 月的 2.2% 大幅反彈;核心 PPI 較上季成長 0.3%,預期為上漲0.2%。

通膨超預期的原因來自三個方面,一是房屋中的業主等價租金(OER)環比增速反彈,二是油價上漲的傳導效應仍在,三是住房以外的服務通膨粘性猶存。CPI住房指數包含主要居所租金(rent of primary residence)和業主等價租金(owners’ equivalent rent, OER)兩個主要分項,前者對應出租房的租金,在 CPI 中權重約 7.6%,後者反映自住房屋的成本,權重約 25.6%。 9 月主要居所租金較上月成長 0.5%,與上月持平,業主等價租金較上月成長 0.6%,較上月的0.4% 反彈。後者的反彈推動了 CPI 住房指數超預期上漲。即使在正常年份,秋冬季的房地產市場往往也會放緩,房價通常會比年初下降,因為許多家庭不願在開學期間搬家,購屋者也會避免在假期購物。根據全美房地產經紀人協會的數據,如果2023 年全年的成屋銷售量最終低於預期的少於 400 萬套,那將是自 1995 年以來首次跌破這一整數關口。

美國房地產市場的萎縮體現在,房利美 9 月的調查顯示,只有 16% 的消費者表示現在是買房的好時機,這數據與 2010 年中期以來的歷史新低持平。抵押貸款銀行家協會的數據也顯示,美國抵押貸款申請在 9 月下旬已降至了 1995 年以來的最低水平,這表明未來幾個月的房屋銷售預計都將持續低迷。房地產經紀網站 Realtor.com 的數據顯示,9 月上線的房源中有近 18% 的房屋出現了降價,是自 2022 年 11 月以來的最高比例。

虎嗅網》授權轉載

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備受各界關注的納智捷首款國產純電休旅 Luxgen n7,預計會於 2023 年末開始生產、2024 年第一季開始交車,按照規劃將會推出單馬達車型、長續航車型以及性能最為頂級的雙馬達車型。針對最入門的單馬達車型,Luxgen 日前在車主意向調查當中公開了包還續航力、零百加速性能、車身尺寸等資訊,讓準車主能進一步了解這款售價百萬元內的純電休旅。

入門款能跑-420-公里?Luxgen-n7-國產純電休旅-公開續航力、性能、尺寸細節-1

 

先前 Luxgen 在發表 n7 純電休旅車系的同時,確認只要前 2 波有搶到預購名額的車主,保證可用百萬元內的優惠價格入主 n7。而百萬元有找的 n7 預計將會是最入門的單馬達車型,根據 Luxgen 日前公開的資訊將具備 420 公里的續航力,但並未載明測試標準為 NEDC 或 WLTP,零百加速可在 7 秒之內完成,同時還可支援單踏板模式和 LV2+ 的 ADAS 輔助駕駛系統。

Luxgen 也一併揭曉 n7 的實際車身尺寸,確認車身的長、寬、高分別是 4695 x 1895 x 1625mm,和市場主流的中型休旅車款的尺碼相近。

入門款能跑-420-公里?Luxgen-n7-國產純電休旅-公開續航力、性能、尺寸細節-2

 

除了揭曉 n7 入門車型的進一步規格,Luxgen 也透露了 n7 可能會搭載的功能。

在日前釋出的車主意向調查當中,Luxgen 要準車主在 V2L 外接供電系統、RAPS 遙控自動停車、哨兵模式、車載導航、露營模式、玻璃車頂、Smart Access 等選項當中,選出 3 項 n7 應該具備的功能和配備;同時 Luxgen 也希望車主在 ADAS L3 自動駕駛、知名品牌音響、智慧語音控制、20 吋以上輪圈、副座專屬螢幕、AR HUD、疲勞駕駛模式偵測、駕駛心律感應、知名品牌煞車系統當中,選出 3 項希望加裝的配備。

雖然這不代表上面提到的功能和配備,後續 100% 都會在 n7 上看到,但確實也留給準車主和外界不小的想像空間。

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