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MoneyDJ新聞 2021-08-11 10:57:38 記者 賴宏昌 報導

Motional, Inc.週二(8月10日)透過部落格宣布擴大美國西岸營運規模，增加在加州的投資、將加州團隊規模擴大一倍以上，預計8月在洛杉磯地區建立新營運設施並啟動次世代全自駕計程車(robotaxi)公共道路測試，同時設立新的舊金山灣區辦公室。

Motional將首度在洛杉磯進行道路測試。在此之前，Motional已在波士頓、匹茲堡、拉斯維加斯和新加坡進行路測。Motional是自駕車業當中、第一家在美國和亞洲都擁有營運據點的公司。

美國內華達州是在去年11月給予Motional無人駕駛車路測許可。Motional自今年2月起開始在拉斯維加斯公共道路測試無人駕駛車。

Motional是現代汽車集團(Hyundai Motor Group)於2020年3月與「先進駕駛輔助系統(ADAS)」技術供應商安波福(Aptiv PLC)攜手成立的自主駕駛合資企業。過去18個月期間，Motional將亞洲營運據點延伸至首爾，並將員工人數擴增將近50%。

Motional、Lyft 3月30日宣布，預計於2023年推出的全自主駕駛計程車服務將採用現代IONIQ 5跨界休旅電動車，配備符合汽車工程師協會(SAE)界定的第四級(Level 4, L4)自主駕駛功能。

安波福(APTV.US)連續第3個交易日收高，週二上漲2.69%、收169.76美元，創歷史收盤新高，今年以來上揚30.29%。

英國金融時報7月19日報導，Motional執行長Karl Iagnemma表示，全自駕計程車現在就已成真，這部分已無任何爭議，問題在於、競爭對手是否會以一半的價格提供相同的服務。

Iagnemma並且指出，2015年以後ADAS效能的迅速提升讓許多人跌破眼鏡，部分是因為深度學習讓雷達與鏡頭可以完成更多事情。

特斯拉(Tesla, Inc.)執行長馬斯克(Elon Musk)7月底推文表示，任何體驗過「全自動輔助駕駛(FSD)」測試進化版的人應該都會認同，特斯拉很有可能會推出全自駕計程車服務。

福特汽車公司(Ford Motor Company)、Argo AI 7月21日宣布，2021年底前將與Lyft合作、在佛羅里達州邁阿密提供配置安全駕駛的自動駕駛車叫車服務，2022年起開始在德州奧斯汀啟動相同服務。

＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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克莉絲蒂娜·阿曼

4 個月前

 

克莉絲蒂娜.阿曼報導

柏林（路透社） - 德國晶元製造商英飛淩科技週二表示，計劃明年增加50%的投資，提振其股價，因為它希望從飆升的需求和全球半導體短缺中受益。

英飛淩表示，到2022年將投資約24億歐元（28億美元），高於今年的約16億歐元。

"我們最初正在投資現有工廠，"財務主管Sven Schneider告訴路透社。他說，英飛淩正在考慮是否需要增加更多產能，但補充說，現在決定這一點還為時過早。

汽車行業晶元的領先供應商預測，明年收入將增長十幾歲左右，細分市場業績獲利率（衡量運營盈利能力的指標）約為20%，高於2021年18%的目標。

"銷售增長的主要部分將來自能力建設，但也有相當一部分來自更高的價格，其中一些我們將傳遞給客戶，"施耐德說。

英飛淩股價在格林尼治標準時間1317點上漲3%。

該公司將其製造合作夥伴缺乏對新產能的投資歸咎於半導體市場緊張，因為需求在冠狀病毒封鎖后反彈，擾亂了晶元供應，特別是在汽車行業。

合同晶元製造商主要投資於生產用於智慧手機等設備的獲利率更高的處理器，使現有工廠無法滿足對汽車中使用的舊晶片的需求。

英飛淩上個月在奧地利開設了一家價值16億歐元的工廠，提高了其為汽車、數據中心和可再生能源提供電力晶元的能力。

這家總部位於慕尼克的公司可能很快決定建造另一家工廠，假設電動汽車的快速採用繼續佔用其現有工廠的產能，Stifel分析師Juergen Wagner預測。

施耐德表示，他預計晶元短缺將拖到2022年，歡迎歐洲努力提高半導體產能。